В условиях развития железнодорожной отрасли, при выборе оборудования на первый план выходит не только вычислительная мощность. Важны также надежность, масштабируемость, оптимальное энергопотребление и универсальность применения. Зачастую железнодорожные компании нуждаются как в традиционных бортовых компьютерах для управления, так и в панельных ПК для взаимодействия с машинистом и пассажирами. Компания NEXCOM предлагает универсальное решение – встраиваемый панельный компьютер vROK 3030-A-B, объединяющий в себе функции управления и отображения информации в компактном и высокопроизводительном корпусе.
Больше чем просто дисплей
10,4-дюймовый vROK 3030-A-B разработан для использования в двух ролях: как интерфейс HMI в кабине машиниста, или как терминал отображения информации для пассажиров. Главным преимуществом является поддержка трех дисплеев одновременно. Благодаря наличию выходов HDMI и Display Port, панельный ПК может работать с тремя экранами, включая встроенный дисплей. Это – оптимальное решение для одновременной трансляции данных в режиме реального времени, служебных сообщений, рекламы и информации о состоянии систем. Такой подход значительно расширяет возможности визуализации данных без усложнения системы.
Встроенный дисплей с емкостным сенсорным экраном (PCAP) обеспечивает четкое изображение с яркостью 1200 нит и защитой передней панели по стандарту IP65. Независимо от способа установки, vROK 3030-A-B легко адаптируется к конкретным потребностям. По запросу доступны индивидуальные крепления и конфигурации дисплеев.
Экономия благодаря универсальности
Зачем использовать раздельные устройства, если одно может выполнять их функции? vROK 3030-A-B устраняет необходимость в отдельном бортовом компьютере для пассажирской информационной системы (PIS), упрощая процесс прокладки кабелей и снижая затраты. Его можно использовать с двумя дополнительными дисплеями для создания трехэкранной PIS-системы – оптимально для отображения карт маршрутов, рекламы, развлечений и данных о скорости и состоянии поезда. Такое решение также подходит для специализированных вагонов, например, спальных.
Визуальный контроль при любых условиях
Безопасность на железной дороге зависит от качества визуализации, и vROK 3030-A-B соответствует этим требованиям. Он поддерживает аналоговые и IP-камеры благодаря четырем входам CVBS (через опциональную карту захвата) и двум портам PoE (через дополнительный модуль). Независимо от расположения камер, система обеспечивает полный контроль над обстановкой – будь то наблюдение за салоном, кабиной машиниста или платформой.
Подключение питания также не вызовет проблем: устройство поддерживает DC 24V/36V (неизолированное) и опционально DC 24V/110V (с изоляцией), что гарантирует стабильную работу даже в сложных условиях эксплуатации.
Надежность и адаптивность
В компактном корпусе vROK 3030-A-B скрывается достаточный запас мощности и возможностей расширения. Он оснащен процессором Intel Atom с низким энергопотреблением (TDP 9 Вт) и поддерживает до 32 ГБ оперативной памяти DDR4.
Для хранения данных и подключения периферии предусмотрены:
- 1 x M.2 Key M 2280 (SSD)
- 1 x mSATA (занимает слот Mini PCIe)
- 1 x Mini PCIe, 1 x M.2 Key B и 1 x M.2 Key E
- Различные интерфейсы: LAN (M12), COM (DB9), USB, CAN bus и аудио
Гарантия надежности
vROK 3030-A-B сертифицирован по железнодорожному стандарту EN 50155 и стандарту MIL-STD-810H. Он спроектирован для работы в сложных условиях железнодорожной эксплуатации – при вибрации, ударах и экстремальных температурах. Независимо от сценария использования, vROK 3030-A-B оптимально подходит для интеграции в интеллектуальные железнодорожные системы.
